Gotha  Go  244

Największym problemem szybowców Go 242 było ich ponowne wykorzystanie po przewiezieniu zaopatrzenia do jednostek frontowych, szczególnie wyraźnie dawało się to odczuć podczas zaopatrywania oddziałów zamkniętych w okrążeniu, gdy szybowce Go 242 z uwagi na niemożliwość samodzielnego startu okazywały się być praktycznie sprzętem jednorazowym. Aby temu zaradzić konstruktorzy firmy Gotha postanowili zbudować wersje Go 242  napędzania silnikami tłokowymi. W ten sposób powstał samolot transportowy Go 244. Wstępnie brano pod uwagę zastosowanie różnych typów silników. Badania prowadzono na płatowcach Go 242B (z podwoziem kołowym). Testowano następujące typy silników: Szwecow M-25A o mocy 551 kW (750 KM), Gnome-Rhone 14M o mocy 515 kW (700 KM) oraz BMW 132Z o mocy 485 kW (660 KM). Ostatecznie wybrano zdobyte w dużej ilości francuskie silniki Gnome-Rhone 14M. Próby prototypu wyposażonego w dwa silniki tego typu przeprowadzone zostały w końcu 1941 roku a już od początku roku 1942 rozpoczęto przebudowę płatowców Go242B na samoloty Go244B. Maszyny te zwykle wyposażano w trzyłopatowe śmigła przestawne typu Ratier, niektóre Go 244 B otrzymały śmigła czterołopatowe o stałym skoku. Wersje Go 244 odpowiadały wersjom Go 242 i tak Go242B-1, -2, -3 i –4 odpowiadały Go244B-1, -2, -3 i –4.

Zakłady Gotha przebudowały w sumie 133 szybowce na samoloty Go 144, dalszych 41 egzemplarzy dostarczyły zakłady w Budziejowicach na terenie Protektoratu Czech i Moraw. W marcu 1942 roku dostarczono pierwsze samoloty Go 244B do KGz.b.V. 104 w Grecji i KGz.b.V 106 bazującego na Krecie. Inną jednostką operującą na tym typie samolotu była 7./TG 4 bazująca w południowej Rosji.

• typ - średni samolot transportowy

• napęd: dwa silniki Gnome-Rhone 14M 4/5 czternastocylindrowe gwiazdowe chłodzone powietrzem o mocy startowej 515 kW (700 KM) i mocy maksymalnej na wysokości 4000 m – 485 kW (660 KM) każdy
• prędkość maksymalna na wysokości 3000 m-290 km/h,  prędkość przelotowa - 250 km/h
• zasięg maksymalny - 740 km
• czas wznoszenia na wysokości 3000 m-11 min, na wysokość 5000 m - 18,5 min
• pułap praktyczny - 7500 m
• masa własna-5100 kg
• masa startowa - 7800 kg
• rozpiętość – 24,50 m
• długość –15,80 m
• wysokość – 4,70 m.
• zbrojenie - cztery ruchome karabiny maszynowe MG 15 kalibru 7,9 mm z zapasem amunicji po 125 naboi oraz dwa lub cztery ruchome karabiny maszynowe piechoty MG 34 kalibru 7,9 mm.

Marcin Kononiuk©

do góry