|
|
|
Arado Ar 76 |
|
|
|
|
|
|
Jednym z najwcześniejszych zamówień Camt przy Luftfahrtkommissriat było opracowanie projektu lekkiego, jednomiejscowego myśliwca zwanego Heimatschutzjager (myśliwiec obrony terytorialnej). Samolot taki miał bazować, jako element bezpośredniej obrony przeciwlotniczej, w pobliżu miast, fabryk i innych obiektów strategicznych. Musiał posiadać dobra prędkość wznoszenia lekką, prostą a przede wszystkim tania konstrukcje, nie wymagano od niego dużego zasięgu wysokiej prędkości poziomej . Jednocześnie samoloty tego typu miały pełnić rolę samolotów szkolnych w zawansowanym programie szkół lotnictwa myśliwskiego. Zamówienie spotkało się z dużym zainteresowaniem się Niemieckich firm lotniczych, do konkursu stanęły firmy: Arado, Focke-Wulf, Heinkel i Henschel. Firma Arado przedstawiła projekt Ar 76. Był to górnopłat ze skrzydłem o konstrukcji drewnianej krytej płótnem, zamocowanym za pomocą zastrzałów do kadłuba, który był mieszanej konstrukcji opartej na szkielecie z rur stalowych pokrytych częściowo blachą, w części tylnej sklejką, a w dolnej płótnem. Uzbrojenie składało się z dwóch karabinów maszynowych MG 17 kalibru 7,9 mm oraz 3 bomb o wagomiarze 10 kg. Pierwszy prototyp Ar 76V1
(D-ISEN) został ukończony w końcu 1934 roku, następny Ar 76V2
(D-IRAS) już wiosna 1935 roku . Pierwszy prototyp uległ wypadkowi podczas pierwszego lotu . Kolejnym Prototypem był
Ar 76V3. w ocenie ogólnej był on udana konstrukcją jednak zajął drugie miejsce w konkursie, a do produkcji seryjnej i na wyposażenie Luftwaffe wszedł jego konkurent
Fw-56 Stsser. Pomimo tego niewielka seria Ar 76A została wyprodukowana i dostarczona do Szkoły Pilotów Myśliwskich wiosna 1936 roku.
|
|
|
|
Dane taktyczno-techniczne Arado Ar 76A ( maszyna myśliwska ):
- Typ - jednomiejscowy samolot myśliwsko treningowy
- Napęd - 1 silnik rzędowy w kształcie odwróconej litery V chłodzony
powietrzem, 8 cylindrowy Argus As 10 c o mocy 240 KM
- Prędkość max - 267 km/h
- Prędkość przelotowa - 220 km/h
- Pułap praktyczny - 400 m
- Zasięg max - 470 km
- Masa całkowita - 1070 kg
- Rozpiętość - 9,5 m Długość - 7,2 m Wysokość 2,55
- Uzbrojenie - 2 Km 7,9 mm ( 250 naboi na lufę) ; 3 bomby o wagomiarze 10 typu SC.
|
|
|
|
|
|
English
English English
English English
English English
English English
|
|
|
|
|
|
One of the earliest orders of the C-Amt of the Luftfahrtkommissariat was development of a light single-seater fighter called the Heimatschuetzjaeger (Homeland or territorial defense fighter). The aircraft was to be based, as an element of direct antiaircraft defence, in the vicinity of cities, factories and other strategic objects. It had to have high rate of climb, lightweight, simple and, most of all, cheap construction, while long range or high horizontal speed were not required. Aircraft of the type were also to be used in a trainer role in advanced flying schools. The order received great interest of German aircraft industry and firms Arado, Focke-Wulf, Heinkel and Henschel took part in the competition.
Arado presented the Ar 76 design. It was a high wing monoplane with a wing of wooden construction covered with fabric, mounted to the fuselage by means of struts. The fuselage was of mixed construction, based on a framework made of steel pipes, covered partially with sheet metal, plywood in the rear part and fabric on the lower surfaces. The armament comprised of two MG 17 machine guns of 7,92 mm calibre and three 10 kg bombs.
The first prototype, Ar 76V1 (D-ISEN) was completed in late 1934, the following Ar 76V2 (D-IRAS) already in the spring of 1935. The first prototype crashed during its maiden flight. The next prototype was the Ar 76V3.
The Ar 76 was a successful aircraft in general opinion, although it won only the 2nd place in the competition and it was its competitor, the Fw 56 Stoesser, which entered serial production and Luftwaffe service. In spite of this, a small series of the Ar 76 was produced and delivered to the Fighter Pilots School in the spring of 1936.
|
|
|
Arado Ar 76A (fighter) technical data:
- Type: single-seat fighter-trainer
aircraft.
- Powerplant: one Argus As 10c, 8 cylinders, inverted V, air cooled in-line engine of 240
hp.
- Max. speed: 267 km/h.
- Cruising speed: 220 km/h.
- Practical ceiling: 400 m.
- Max. range: 470 km.
- Start weight: 1070 kg.
- Wingspan: 9,5 m.
- Lenght: 7,2 m.
- Height 2,55 m.
- Armament: two 7,92 mm machine guns (250 rounds per gun); 3 SC type 10 kg bombs.
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
.:
Arado Ar 76 (DB+VL) ze szkoły pilotażu
["Samoloty Luftwaffe" Tom I Lampart ISBN
83-86776-00-5] |
|
|
|
|
|
 |
|
|
.:
Arado Ar 76V1 (D-IRAS) ["Samoloty Luftwaffe"
Tom I Lampart ISBN 83-86776-00-5] |
|
|
|
|
|
 |
|
|
.:
Arado Ar 76 Rysunek techniczny ["Samoloty
Luftwaffe" Tom I Lampart ISBN 83-86776-00-5] |
|
|
|
|
|
Marcin
Kononiuk©, Tłumaczył Grzegorz Płoński © |
|
|
 do
góry |
up |
|
|
