Arado Ar 197

W roku 1936 firma Arado rozpoczęła prace rozwojowe nad pierwszym niemieckim pokładowym samolotem myśliwskim. W tym czasie standardowym układem myśliwców pokładowych w takich krajach jak USA czy Japonia był ciągle układ dwupłata. Również w Niemczech podjęto decyzję o skonstruowaniu myśliwca dwupłatowego mającego stanowić standardowe wyposażenie lotniskowca A późniejszego Grafa Zeppelina. Samolotem tym stał się Arado Ar 197, ostatnio skonstruowany w Niemczech myśliwiec dwupłatowy oparty na koncepcji lądowego samoloty Ar 68. Ar 197 posiadał całkowicie metalową konstrukcje. Płaty miały różną rozpiętość i połączone były ze sobą zastrzałami w kształcie litery N. Kadłub konstrukcji metalowej kryty w przedniej i górnej części blachą, w tylnej płótnem, kabina była całkowicie oszklona. Pierwszy prototyp Ar 197V1 (D-ITSE) rozpoczął próby w Warnemunde w początkach roku 1937. Napędzany był dwunastocylindrowym chłodzonym cieczą silnikiem rzędowym Daimler-Benz DB 600 A o mocy 670 kW (910KM) na wysokości 4000 m. Samolot posiadał trój płatowe śmigło o przestawnym skoku, nie był uzbrojony ani nie zamontowano w nim wyposażenia morskiego. Drugi prototyp Ar 197V2(D-IVLE) różnił się od pierwszego zamontowanym w nim silnikiem gwiazdowym dziewięciocylindrowym BMW 132 J o mocy startowej 600 kW ( 815KM) samolot ten posiadał już pełne wyposażenie morskie. Powodem zamontowania innego silnika były trudności w zaopatrzeniu w nowe silniki DB 600. Kolejnym prototypem był Ar 197V3 z silnikiem BMW 132 Dc o mocy startowej 647kW (880KM). Samolot ten posiadał również pełne uzbrojenie i wyposażenie morskie, a także zaczep pod kadłubem umożliwiający przenoszenie dodatkowego zbiorniku paliwa. W końcu 1937 roku, gdy próby z Ar 197 były w toku, RLM otrzymał informacje wywiadu, że za granicą trwają prace nad rozwojem jednopłatowych myśliwców pokładowych. W związku z tym mając na uwadze, że do momentu zwodowania lotniskowca potrzeba jeszcze co najmniej dwóch lat, ministerstwo lotnictwa poleciło firmie Arado przerwać prace rozwojowe nad samolotem Ar 197.

• Typ - jednomiejscowy myśliwiec pokładowy 
• Napęd - silnik BMW 132 Dc chłodzony powietrzem, gwiazdowy 
• Prędkość max - 400 km/h; przelotowa - 350 km/h 
• Pułap - 8600 m 
• Zasięg - 700 km; zasięg max (z dodatkowym zbiornikiem) - 1640 km 
• Masa własna - 1841 kg; całkowita - 3212 kg 
• Rozpiętość - 11m; długość - 9,2 m; wysokość - 3,6 m 
• Uzbrojenie - dwa działka MG FF kalibru 20 mm z zapasem amunicji 60 naboi na lufę, dwa karabiny maszynowe MG 17 kalibru 7,9 mm z zapasem amunicji 500 naboi na lufę, cztery bomby SC. 50 pod dolnym skrzydłem.

Marcin Kononiuk©

do góry