|
Założycielem i właścicielem firmy Gerhard Fieseler był znanym asem I wojny światowej. Zestrzelił on na froncie Macedońskim 22 samoloty alianckie, co spowodowało nadanie mu przydomku Tiger (tygrys). Fieseler był doskonałym pilotem akrobacyjnym, uznawanym przed II wojną za lepszego niż Udet. W 1926 roku stał się współwłaścicielem firmy Raab-Katzenstein Flugzeugwerke G.m.b.H w Kassel-Battenhausen. W 1930 roku odkupił od Fritza Ackermanna zakłady produkujące dotąd szybowce. Początkowo firma Fieselera specjalizowała się w konstrukcji i budowie szybowców specjalnych, przygotowywanych dla konkretnych pilotów. Były to m.in. szybowiec Wien dla Roberta Kronfelda, Musterle dla Wolfa Hirtha oraz największy wówczas szybowiec świata Austria o rozpiętości 30 m. W 1932 roku firma przyjeła nazwę Fieseler-Flugzeugbau i zbudowała pierwszy samolot, skonstruowany przez inżyniera Schüttkowskyego, nazwany F2
Tiger. Był to 2 płatowy samolot akrobacyjny, na którym Gerhard Fieseler zwyciężył w 1934 Mistrzostwa Świata w Akrobacji Lotniczej i otrzymał za to pierwsza nagrodę w wysokości 80 000 marek w złocie. W 1933 roku głównym konstruktorem firmy został Erich Bachem, a szefem jego biura Reinhold
Mewes. Rozpoczęli oni swoja działalność od budowy samolotów rajdowych i sportowych takich jak np. F5R i Fi 97, który wziął udział w locie dookoła europy w 1934 roku. Od roku 1935 zakłady Fieseler zostały zaangażowane do produkcji samolotów wojskowych. Na licencji wyprodukowały m.in. 12 sztuk He 46, 200 sztuk He 51 i 30 sztuk He 72. w roku 1935 inż. Mewes skonstruował jednomiejscowy bombowiec nurkujący Fi 98, który jednak nie wyszedł poza stadium prototypu. Od 1936 roku produkowany był seryjnie samolot wielozadaniowy Fi 156 Storch. Od 1 kwietnia 1939 roku zakłady nosiły nazwę Gerhard Fieseler Werk G.m.b.H i zajmowały się obok produkcji Fi 156 głównie licencyjna budowa samolotów myśliwskich Messerschmitta Bf 109. Od 1942 roku, rozpoczęto licencyjna budowę myśliwców Fw 190, których zmontowano do końca 1944 roku 2155 sztuk. Jedynym samolotem skonstruowanym i produkowanym podczas wojny, stał się pocisk latający Fi 103 (V-1). Podczas drugiej wojny światowej firma Fieseler zatrudniała około 5500 pracowników.
Fabryki :
Kassel-Waldau, Kassel-Bettenhausen
|
|
